- Overholde kravene i målelovgivningen
- Være neutral over for ladestationer
- Være neutral over for backend-systemer
- Ikke være afhængig af betalingstjenesteudbydere
- Ikke være afhængig af betalingsterminaler
- Være internationaliserbar
- Integrere signaler om priser på vedvarende energi
- De forskellige kort, apps samt det høje antal af værdiskabere øger kompleksiteten af afregningsprocesserne inden for elektromobilitet, hvilket fører til høje kWh-priser.
- Desuden er opladningskortene ikke barrierefrie og kræver normalt oprettelse af en løbende forpligtelse.
Opladningstakst S
Anbefales op til 250 km kørsel/pr. måned
- Einheitliche priser ved mere end 400.000 ladepunkter i Europa
- Fuld fleksibilitet: Opsigelse eller skift månedligt
- Billeder af EMP-ladepunkterne for bedre orientering
- Et gratis opladningskort til en værdi af 9,90 € inkluderet
- Den billigste kWh-pris i hele EMP HyperNetz
61
- Ladestationer fra andre operatører
- 65ct/kWh
- Månedlig grundafgift
- Opladningskort (valgfrit)
- 9,90 €
- Blokafgift² > 240min.
- 10 ct/min. (max 12 €)
- Alternative Fuel Infrastructure Regulation (AFIR) pålegger fra april 2024 at alle ladestasjoner over 50 kW må akseptere betaling med debet- og kredittkort.
- CPO får kontroll over prissettingen og direkte kontakt med elbilisten, da elbilisten kan kjøpe ladestrømmen direkte fra CPO.
- Dette fører til høyere marginer for CPO og vanligvis lavere priser per kWh for elbilisten.
- Ev-pay muliggjør denne tilnærmingen og bidrar dermed til høy aksept hos CPO-er, men også blant elbilister og de som ennå ikke er det.
Kernen i systemet er ev-pay-takstserveren (EPTS), som pålideligt gemmer historiske takstoplysninger. På ethvert tidspunkt kan forbrugeren se, hvilken takst der var gældende for deres opladningsvorgang.
EPTS leverer den aktuelt gældende takst til betalingsstationen på anmodning. Betalingsstationen er kun forbundet med ladestationen via skyen (mulighed for eftermontering i henhold til AFIR fra den 1. januar 2027)! CPO’s CPMS (Charge Point Management System) kan stadig anvendes, hvor opladningskortene fortsat bliver afregnet. EPTS overvåger hele processen og nøjagtigheden af ad hoc-faktureringsprocessen og sikrer en pålidelig forbindelse mellem måleværdier og takst. Kvitteringen kan hentes efterfølgende.
Vi arbejder sammen med PTB herom. ev-pay-tilgangen blev præsenteret den 12. december 2023 på Bonner Eichrechtstage i Deutsche Telekoms lokaler og blev også fremhævet som et forslag til eichrechtskonformes Abrechnen von ad hoc Ladevorgängen.
- Eichrechtskonform
- Ladestasjonsnøytral
- Bakkenøytral
- Uavhengig av PSP
- Uavhengig av betalingsterminal
- Internasjonaliserbar
- Integrasjon av prisignaler for fornybar energi
- Når det er mye vind- og solenergi tilgjengelig, er det bedre å selge energien via HPC-ladere enn gjennom kraftbørsen.
Opladningsscenarier
- Flerfamiliehus
- Arbejdsgiver
- Opladningshub inden for byområder
- Opladningshub langs akser
- Kundeparkering
- Gaderum
