easy charging
- Eichrechtskonform
- Ladestationsneutral
- Backendneutral
- PSP-unabhängig
- Paymentterminalunabhängig
- Internationalisierbar
- Integration von Preissignalen erneuerbarer Energien
Herausforderung heute
- Die verschiedenen Karten, Apps sowie die hohe Anzahl an Wertschöpfern steigern die Komplexität der Abrechnungsprozesse in der Emobilität, was zu hohen kWh Preisen führt.
- Zudem sind die Fahrstromkarten nicht barrierefrei und erfordern in aller Regel das Eingehen eines Dauerschuldverhältnisses.
Ladetarif S
Empfohlen bis 250 km Fahrleistung/Monat
- Einheitliche Preise an über 400.000 Ladepunkten in Europa
- Volle Flexibilität: Monatlich kündigen oder wechseln
- Fotos der EMP-Ladestandorte zur besseren Orientierung
- Eine kostenlose Ladekarte im Wert von 9,90 € inklusive
- Günstigster KWh-Preis im gesamtem EMP HyperNetz
59
- Ladestationen anderer Betreiber
- bis zu 89ct/kWh
- Monatliche Grundgebühr
- Ladekarte (optional)
- 9,90 €
- Blockgebühr² > 240min.
- 10 ct/Min. (max 12 €)
Eine eichrechtskonforme und ladestationsunabhängige Lösung für Ad-Hoc Payment mit variablen Tarifen.
Zertifizierung einer cloudbasierten Software in Verbindung mit einem Gerät zur Tarifanzeige, um als Zusatzeinrichtung mit unterschiedlichen, konformitätsbewerteten Ladestationen kombiniert zu werden.
Dabei muss die Zusatzeinrichtung nicht bei den Zertifizierungen der Ladestationen genannt werden. Die Ladestationen werden bei der Zertifizierung der Zusatzeinrichtung genannt.
Der ev-pay Ansatz führt zu CPO Empowerment
- Die Alternative Fuel Infrastructure Regulation (AFIR) schreibt ab April 2024 für alle Ladestationen >50 kW die Zahlung per Debit- und Kreditkarte vor.
- Der CPO erhält die Preishoheit und den direkten Kontakt zum Emobilisten, da der Emobilist seinen Ladestrom direkt vom CPO beziehen kann.
- Das führt beim CPO zu einer höheren Marge und in der Regel zu niedrigeren Abgabepreisen für die kWh an den Emobilisten
- ev-pay ermöglicht diesen Ansatz und trägt so zu hoher Akzeptanz bei CPO´s, aber auch bei Emobilisten und solchen die es noch nicht sind, bei
ev-pay Tarifserver
Herzstück ist der ev-pay Tarif Server (EPTS), er speichert vertrauenswürdig historische Tarifinformationen.
Zu jeder Zeit ist für den Verbraucher nachvollziehbar, welcher Tarif wann für seinen Ladevorgang gegolten hat.
Der EPTS stellt auf Anfrage der Payment Station den aktuell gültigen Tarif zur Verfügung.
Die Payment Station ist nur via Cloud mit der Ladestation verbunden (Nachrüstbarkeit, gemäß der AFIR ab 01.01.2027 möglich)!
Das CPMS (Charge Point Management System) des CPO kann weiter genutzt werden. Darin werden weiterhin die Ladekarten abgerechnet.
Der EPTS überwacht den gesamten Ablauf und die Richtigkeit des ad hoc Abrechnungsvorgangs und sorgt für eine verlässliche Verbindung von Messwerten und Tarif.
Der Beleg kann im Nachgang abgerufen werden.
Hier sind wir in Abstimmung mit der PTB.
Der ev-pay Ansatz wurde am 12.12.2023 auf dem Bonner Eichrechtstagen in den Räumen der deutschen Telekom gezeigt und auch als Lösungsvorschlag für eichrechtskonformes Abrechnen von ad hoc Ladevorgängen aufgegriffen.
Ihre Vorteile mit uns ab dem 2. HJ 2024
Ad Hoc Laden mit Girocard, Debit- und Kreditkarte über lokales Paymentterminal mit folgenden Vorteilen:
- Eichrechtskonform
- Ladestationsneutral
- Backendneutral
- PSP-unabhängig
- Paymentterminalunabhängig
- Internationalisierbar
- Integration von Preissignalen erneuerbarer Energien
- Wenn viel Wind und PV-Strom vorhanden sind, dann ist es besser die Energie über HPC Lader als über die Strombörse zu verkaufen
Ladeszenarien
- Mehrfamilienhaus
- Arbeitgeber
- Ladehub innerorts
- Ladehub an Achsen
- Kundenparkplatz
- Straßenraum
