easy charging
Att betala för laddningsprocesser ska göras lika enkelt som att betala för tankningsprocesser.
- Överensstämmer med kalibreringslagen
- Laddningsstation neutral
- Backend-oberoende
- PSP-oberoende
- Oberoende betalterminal
- Kan internationaliseras
- Integrering av prissignaler från förnybara energikällor
Dagens utmaning
De olika korten, apparna och det stora antalet värdeskapare ökar komplexiteten i faktureringsprocesserna för elfordon och leder till höga kWh-priser. Dessutom är kreditkort inte tillgängliga för personer med funktionsnedsättning och kräver vanligtvis att en fortlöpande förpliktelse ingås.
Vårt mål
En lösning som är i enlighet med mät- och märkningsdirektivet och oberoende av laddstationen för ad hoc betalning med variabla priser.
Certifiering av en molnbaserad programvara i kombination med en enhet för prisskyltning för att användas som en tilläggsenhet som kan kombineras med olika laddstationer som är bedömda enligt överensstämmelse.
Det är inte nödvändigt att nämna tilläggsenheten i certifieringen av laddstationerna. Laddstationerna kommer att nämnas i certifieringen av tilläggsenheten.
ev-pay-metoden leder till att CPO får större inflytande
- Den alternativa bränsleinfrastrukturförordningen (AFIR) kräver från och med april 2024 att alla laddstationer med en kapacitet på över 50 kW måste acceptera betalning med betalkort och kreditkort.
- CPO:n (Charging Point Operator) erhåller prissättningsrätten och direktkontakt med elbilsföraren, eftersom elbilsföraren kan köpa sin laddning direkt från CPO:n.
- Detta resulterar i en högre marginal för CPO:n och vanligtvis lägre pris per kilowattimme för elbilsföraren.
- ev-pay möjliggör denna strategi och bidrar till hög acceptans bland CPO:er samt bland både nuvarande och potentiella elbilsförare.
*I ev-pay-modellen är energiförsörjningsföretagets andel högre procentuellt sett, eftersom energiköpet från energiförsörjningsföretaget förblir detsamma, men försäljningspriset till emobility-kunder är lägre än i den klassiska modellen i det övre intervallet.
Arkitekturen för ev-pay
ev-pay tarifservern (EPTS) är hjärtat i systemet och lagrar pålitligt historisk tarifinformation. Det är alltid möjligt för konsumenten att se vilken tariff som gällde när de laddade sin bil.
På begäran från betalningsstationen tillhandahåller EPTS den aktuella gällande tariffen. Betalningsstationen är endast ansluten till laddstationen via molnet (eftermonterbarhet möjlig enligt AFIR från och med 1 januari 2027)! CPO:s (laddningsoperatörens) CPMS (Charge Point Management System) kan fortsätta att användas. Där kommer laddningskort fortfarande att faktureras. EPTS övervakar hela processen och korrektheten i den ad hoc faktureringsprocessen och säkerställer en pålitlig anslutning mellan mätvärden och tariff. Kvittot kan hämtas i efterhand.
Dina fördelar med ev-pay
Ad hoc shop med Girocard, debet- och kreditkort via lokal betalterminal med följande fördelar.
Laddningsstation neutral
Backend-oberoende
PSP-oberoende
Överensstämmer med kalibreringslagen
Kan internationaliseras
Prissignaler
ev-pay fokuserar uteslutande på processerna i ad hoc butiken och deltar procentuellt i de transaktioner som genomförs.
Var används ev-pay?
Erbjudandet ev-pay behövs i viktiga laddningsscenarier och kommer att förenkla offentlig* laddning avsevärt!
Den idealiska lösningen…
- ... vid Laddningsnav (i stan och längs axlarna)
- ... när du handlar
- ... an Depots
- ... med arbetsgivare
- ... i flerfamiljshus
En certifierad betalterminal krävs separat för att använda vårt elektroniska kassasystem. Du kan begära detta direkt från våra hårdvarupartners.
*Publik laddning är varje plats där fordonsföraren är okänd för CPO och kan ladda på CPO:s egendom..
Certifierad och framtidssäkrad
FEIG och ev-pay är officiellt förenliga med kalibreringslagen
Physikalisch-Technische Bundesanstalt (PTB) har certifierat vår ”betalprogramvara” i kombination med betalterminalen cVEND PIN.EV från FEIG i enlighet med tysk kalibreringslag – både enligt modul B och modul D.
Detta innebär att den tillverkaroberoende betalningslösningen kan användas vid offentliga laddstationer i Tyskland i enlighet med kalibreringslagen.
Med konsumentskyddet i fokus erbjuder vi nu en användarvänlig kombination som gör det möjligt för CPO:er att driva laddstationer i enlighet med AFIR.
ev-pay grundare
